El sobrecalentamiento es un problema común en los rodamientos de contacto angulares emparejados que pueden reducir el rendimiento, acortar la vida útil e incluso causar fallas en el equipo.A continuación se presentan las principales causas y las soluciones prácticas para ayudar a prevenir el sobrecalentamiento.

1Problemas de lubricación

Las causas:

• Demasiada grasa→ conduce a la fricción seca.
• Demasiada grasa→ aumenta la resistencia y el calor del batido.
• Viscosidad incorrecta→ los aceites de alta viscosidad aumentan la fricción a altas velocidades.
• Grasa contaminada→ el polvo, la humedad o los desechos reducen la calidad de la lubricación.

Soluciones:

• Utilice el lubricante recomendado por el fabricante (por ejemplo, aceite de baja viscosidad para aplicaciones de alta velocidad).
• Limpie los rodamientos y reemplace regularmente la grasa contaminada.
• Mejorar a mejores sellos para evitar la contaminación.

2. Errores de instalación

Las causas:

• Precarga incorrecta:
  • Demasiado → aumenta la fricción interna.
  • Demasiado poco → causa vibración y carga desigual.
• Desalineación:el eje/carcasa no está alineado correctamente → tensión desigual.
• No ajuste adecuado:
  • Demasiado apretado → elimina el espacio libre.
  • Demasiado suelto → causa deslizamiento ("resbalón").

Soluciones:

• Establecer la carga previa adecuada mediante mediciones de par o métodos térmicos.
• Verifique la alineación con los indicadores del dial (se recomienda una tolerancia de < 0,02 mm).
• Se seguirán las normas ISO de ajuste (por ejemplo, H7/g6 para husillos de precisión).

3Carga y problemas de diseño

Las causas:

• Cargas excesivas:fuerzas axiales o radiales más allá de la capacidad de soporte → deformación.
• Ángulo de contacto equivocado:
  • Ángulos pequeños (por ejemplo, 15°) para altas velocidades.
  • Ángulos grandes (por ejemplo, 40°) para cargas pesadas.

Soluciones:

• Se seleccionarán rodamientos en tándem (DT) para cargas unidireccionales elevadas.
• El ángulo de contacto corresponde a la aplicación (por ejemplo, 25° AC para husillos CNC generales).

4. Defectos específicos del rodamiento

Las causas:

• Aclaramiento interno anormal:
  • Demasiado fuerte → sobrecalentamiento.
  • Vibraciones demasiado flojas.
• Defectos del material:baja calidad del acero o tratamiento térmico inadecuado.
• Daño de la jaula o de la pista de carreras:el desgaste o el desgaste interrumpe el funcionamiento sin problemas.

Soluciones:

• Seleccionar la clase de espacio libre correcta (por ejemplo, C2 para la precarga, C3/C4 para la expansión térmica).
• Utilice rodamientos certificados de marcas confiables (por ejemplo, SKF, NSK).
• Reemplazar los rodamientos dañados e inspeccionar si están contaminados.

5. Factores ambientales

Las causas:

• Temperaturas ambientales elevadas:La expansión térmica reduce el espacio libre interno.
• Contaminación:las astillas, el líquido refrigerante o la suciedad que entran en el rodamiento.

Soluciones:

• Utilice rodamientos de altura libre C3/C4 en ambientes de alta temperatura.
• Instalar sellos sin contacto (por ejemplo, sellos de laberinto o de goma RS) para bloquear los contaminantes.

Consejos de diagnóstico y mantenimiento preventivo

• Verificación de la instalación:Verificar la alineación, la carga previa y el ajuste.
• Lubricación de ensayo:Asegúrese de que el tipo, la cantidad y la limpieza sean correctos.
• Control de las condiciones de carga:utilizar células de carga si es necesario.
• Utilice imágenes térmicas:Detectar los puntos críticos de forma temprana para realizar un mantenimiento específico.

Esta guía ayuda a identificar y resolver problemas de sobrecalentamiento en rodamientos de contacto angulares emparejados de forma rápida y eficaz.y la selección de componentes son clave para garantizar una larga vida útil y un rendimiento estable.