Piense en los rodamientos como en las piezas de los coches: se desgastan con el tiempo.
Desalineación o vibración
Los rodamientos se desploman o se sueltan con el tiempo.
Aceite malo
El aceite sucio, bajo o viejo no puede proteger las piezas metálicas de la fricción y el calor.
Polvo y humedad
El polvo actúa como papel de lija; el agua causa óxido, como una cadena de bicicleta oxidada.
Sobrecalentamiento
Demasiado calor suaviza el metal y lo hace desgastarse más rápido.
Captar problemas antes de que se conviertan en grandes (y costosos) problemas:
Si algo se siente mal, probablemente lo sea.
Aquí hay un simple desglose de sus opciones de reparación, basado en el nivel de daño y las necesidades de tiempo de inactividad.
Método de reparación | Lo mejor para | Se necesita tiempo | Ventajas | Cosas que hay que ver |
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Anillo de inserción de metal | Daños graves, cajas de cambios caras | 1 ¢ 3 + días | Más fuerte que el nuevo, duradero | Necesita desmontaje completo, no es barato. |
Revestimiento por rociado metálico | Uso moderado, engranajes de alta velocidad | 1 ¢ 2 días | Superficie resistente, sin deformación | Necesita herramientas especializadas, no para daños profundos |
Es una pasta de reparación. | Pequeñas grietas o desgaste ligero | 4 ̊8 horas (a menudo en el lugar) | Barato, rápido, sin necesidad de desmontar | No para cargas pesadas o calor extremo, vida útil más corta |
La mayoría de las fallas de los rodamientos se pueden evitar.
Consejo clave:Si la parada no es una opción, las reparaciones con pegamento a menudo mantienen las máquinas funcionando hasta el próximo mantenimiento programado.
Los cojinetes fallan debido a la tensión, la mala lubricación o la contaminación. Los problemas pequeños se pueden arreglar rápidamente con pasta de reparación. Los problemas grandes necesitan soluciones más serias como mangas o revestimientos.Mantenga las cajas de cambios funcionando con el menor tiempo de inactividad posible.
Elige tu fijación y mantén la línea en movimiento.