Los rodamientos de bolas angulares de contacto de par con precisión ◄ instalados en configuraciones de espalda a espalda (DB), cara a cara (DF) o tándem (DT) ◄ son esenciales para las velocidades altas,aplicaciones de alta carga como los husillos, robótica y automatización industrial.
En Beining Technology, hemos analizado cientos de casos de campo. A continuación se presentan las causas más comunes y cómo evitarlas.
Causas comunes de los atascos en los rodamientos
1. Contaminación
El polvo, las astillas de metal o los desechos que entran en el rodamiento durante el montaje pueden bloquear los elementos de rodadura y causar fricción o bloqueo.
2Daño por corrosión
La exposición a la humedad o a sustancias químicas corrosivas, incluso durante el almacenamiento, puede dañar las vías de engranaje y los elementos de rodadura, especialmente en rodamientos de alta precisión (grado P4/P2).
3Instalación incorrecta
- Sobrecarga: el apretamiento excesivo aplasta los componentes internos, eliminando el espacio libre.
- Desalineación del eje o de la carcasa: los ejes doblados o las superficies de montaje desiguales crean una unión.
- Ajuste incorrecto: un ajuste de interferencia demasiado apretado conduce a la deformación del anillo.
- Daño por impacto: el martillo directamente en los rodamientos daña las jaulas y las vías de carrera.
4. Fallo de la lubricación
La grasa o el aceite insuficientes, incorrectos o secos aumentan la fricción y pueden conducir a soldadura en frío o deslizamiento.
5. Deformación de los componentes
Los ejes deformados, las carcasas distorsionadas o los asientos de rodamientos fuera de la ronda generan tensión y fricción interna.
6Problemas de sellado
Los sellos mal alineados, dañados o sobrecomprimidos aumentan la resistencia y restringen la rotación.
Mejores prácticas para una correcta instalación
Siga los siguientes pasos para garantizar un funcionamiento sin problemas y fiable desde el principio:
1Trabajar en un entorno limpio
Limpia bien los ejes, las carcasas y las herramientas antes de instalarlas.
2. Inspeccionar las superficies de montaje
Asegúrese de que las superficies sean planas, paralelas y bien alineadas.
3Maneje los rodamientos con cuidado.
- Utilice herramientas apropiadas: mandrillas, prensas hidráulicas o calentadores por inducción.
- Nunca golpee el rodamiento directamente la transmisión de la fuerza sólo a través del anillo correcto.
4. Verificar el ajuste y la alineación
Asegúrese de que los anillos interiores y exteriores se asienten completamente y uniformemente contra sus hombros.
5Aplique la lubricación adecuada
Utilice la grasa o el aceite recomendados y aplique con moderación para evitar que se agite y se arrastre.
6Revisa la rotación antes del montaje final.
Si se siente apretado o atado, deténgase y vuelva a verificar.
7. Configurar Precarga con exactitud
- Para las configuraciones ajustables: utilice una llave de torsión y apriete gradualmente.
- En el caso de las cargas fijas (espaciadores): Asegúrese de que el espesor y el paralelismo de los espaciadores sean precisos (±1μ2μm).
8La ingeniería de precisión comienza con la instalación adecuada
Un conjunto de cojinetes de pareja adecuadamente instalado proporciona:
- Rotación suave y silenciosa
- Alta rigidez y capacidad de carga
- Vida útil prolongada
- Rendimiento óptimo a altas velocidades y bajo carga
En Beining Technology, fabricamos rodamientos de bolas de contacto angulares de alta precisión según los estándares P4 y P2 diseñados para ser confiables en aplicaciones exigentes.Pero incluso los mejores rodamientos dependen de un manejo e instalación correctos.
Consejo profesional: En caso de duda, consulte las normas de instalación ISO/ABMA o consulte a nuestro equipo técnico para obtener soporte de la aplicación.
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